-
تكوين الاستشعار يمكن أن يختلف تكوين أجهزة الاستشعار حسب نوعها وتطبيقها. فيما يلي بعض الأنواع الشائعة من أجهزة الاستشعار وتركيباتها النموذجية: 1. أجهزة استشعار درجة الحرارة: - المزدوجات الحرارية: مصنوعة من معدنين مختلفين أو سبائك معدنية. - أجهزة كشف درجة الحرارة المقاومة (RTDs): عادة ما تكون مصنوعة من البلاتين أو النيكل أو النحاس. - الثرمستورات: تتكون من مواد ...
-
ما هو الفرق والاتصال بين جهاز الإرسال وأجهزة الاستشعار؟ تعد أجهزة الإرسال وأجهزة الاستشعار من المكونات المستخدمة في أنظمة القياس والتحكم، ولكنها تخدم وظائف مختلفة وتعمل معًا لتحقيق نقل دقيق وموثوق للبيانات. فيما يلي تفاصيل الفرق والاتصال بين أجهزة الإرسال وأجهزة الاستشعار: المستشعر: المستشعر هو جهاز أو عنصر يكتشف ويستجيب لمحفز أو حالة مادية، مثل درجة الحرارة أو الضغط أو الرطوبة أو الضوء. فهو يحول ...
-
شرح مصطلحات أداء أجهزة الاستشعار الشائعة فيما يلي توضيحات لمصطلحات الأداء الشائعة المرتبطة بأجهزة الاستشعار: 1. الدقة: تشير الدقة إلى درجة المطابقة بين القيمة المقاسة والقيمة الحقيقية للمعلمة التي يتم قياسها. يقيس قدرة المستشعر على تقديم قياسات قريبة من القيمة الفعلية. يتم التعبير عن الدقة عادةً كنسبة مئوية من النطاق الكامل أو كحد أقصى للانحراف عن القيمة الحقيقية. 2. الدقة: تشير الدقة إلى إمكانية ...
-
ما هي مكونات مجموعة قضبان ربط المكبس ووظائفها؟ تشتمل مكونات مجموعة قضبان توصيل المكبس عادةً على ما يلي: 1. المكبس: المكبس عبارة عن مكون أسطواني يتحرك لأعلى ولأسفل داخل تجويف الأسطوانة. وهو مسؤول عن ضغط خليط الهواء والوقود ونقل ضغط الاحتراق إلى قضيب التوصيل. 2.قضيب التوصيل: قضيب التوصيل هو مكون يشبه القضيب يربط المكبس بالعمود المرفقي. إنه ينقل الحركة الترددية للمكبس إلى الحركة الدورانية للعمود المر...
-
مقدمة عمود الحدبات يعد عمود الحدبات مكونًا أساسيًا في محرك الاحتراق الداخلي. وهو عبارة عن عمود أسطواني به فصوص أو حدبات تتحكم في فتح وإغلاق صمامات السحب والعادم للمحرك. يتم تشغيل عمود الحدبات عادةً بواسطة العمود المرفقي للمحرك من خلال حزام التوقيت أو السلسلة. يتم تشكيل الفصوص أو الكامات الموجودة على عمود الكامات بعناية لتحديد توقيت ومدة فتح وإغلاق الصمام. أثناء دوران عمود الكامات، تتلامس الفصوص مع...
-
ما هي وظيفة ختم الزيت الأمامي للعمود المرفقي يخدم ختم الزيت الأمامي للعمود المرفقي، المعروف أيضًا باسم الختم الرئيسي الأمامي، وظيفة مهمة في المحرك. ويتمثل دورها الأساسي في منع تسرب الزيت من الطرف الأمامي للعمود المرفقي. يقع الختم في مقدمة المحرك، حيث يمتد العمود المرفقي من كتلة المحرك. يخلق ختم الزيت الأمامي للعمود المرفقي ختمًا محكمًا بين كتلة المحرك الثابتة والعمود المرفقي الدوار. يمنع زيت المحر...
+8618144082725
