-
أسباب وحلول انخفاض ضغط زيت المحرك يمكن أن يكون انخفاض ضغط زيت المحرك مشكلة حرجة تتطلب اهتمامًا فوريًا لأنها قد تؤدي إلى تلف شديد في المحرك إذا لم تتم معالجتها على الفور. فيما يلي بعض الأسباب الشائعة والحلول المحتملة لانخفاض ضغط زيت المحرك: 1. مستوى الزيت غير الكافي: انخفاض مستوى الزيت هو سبب شائع لانخفاض ضغط الزيت. افحص مستوى الزيت باستخدام مقياس العمق وتأكد من أنه ضمن النطاق الموصى به. إذا كان مس...
-
ما هو سبب عدم إغلاق صمام المحرك بإحكام؟ عندما لا تغلق صمامات المحرك بإحكام، يمكن أن يعزى ذلك إلى عدة أسباب محتملة: 1. مشاكل خلوص الصمام: كل صمام محرك لديه نطاق خلوص محدد يسمح بالتمدد بسبب الحرارة. إذا كانت مساحة الصمام كبيرة جدًا، فقد لا يغلق الصمام بإحكام، مما يؤدي إلى فقدان الضغط. تعد التعديلات المنتظمة على خلوص الصمام ضرورية لضمان التشغيل السليم للصمام. 2. مقاعد الصمامات المتآكلة: توفر مقاعد ال...
-
ما هو سبب عدم استقرار سرعة المحرك؟ ماهو الحل؟ تشير سرعة المحرك غير المستقرة، والمعروفة أيضًا باسم ارتفاع المحرك أو الصيد، إلى التقلبات في عدد الدورات في الدقيقة (عدد الدورات في الدقيقة) للمحرك في وضع الخمول أو أثناء القيادة. هناك عدة أسباب محتملة لهذه المشكلة، ويمكن أن تختلف الحلول وفقًا للسبب الأساسي. فيما يلي بعض الأسباب الشائعة والحلول الممكنة: 1. مشكلات سحب الهواء: قد يؤدي تدفق الهواء غير المن...
-
ما هو منظم الجهد الأوتوماتيكي ومواصفاته منظم الجهد الأوتوماتيكي (AVR) هو جهاز إلكتروني يستخدم لتنظيم واستقرار خرج الجهد لنظام الطاقة الكهربائية. يتم استخدامه عادةً في المواقف التي يكون فيها مصدر الجهد الثابت والمستقر ضروريًا لحماية المعدات الحساسة أو لضمان حسن سير الأجهزة الكهربائية. يقوم AVR بمراقبة تقلبات الجهد في طاقة الإدخال ويقوم بضبط جهد الخرج للحفاظ عليه ضمن نطاق محدد مسبقًا. فيما يلي بعض ا...
-
ما هي أجهزة استشعار المولد شائعة الاستخدام؟ غالبًا ما تستخدم المولدات أجهزة استشعار مختلفة لمراقبة المعلمات المختلفة وضمان التشغيل السليم. فيما يلي بعض المستشعرات شائعة الاستخدام في المولدات: 1. مستشعرات الجهد: تقوم مستشعرات الجهد بقياس فرق الجهد الكهربائي، عادةً باستخدام محولات الجهد أو محولات الجهد، لمراقبة جهد خرج المولد. 2. مجسات التيار: تستخدم مجسات التيار، مثل محولات التيار (CTs)، لقياس التي...
-
نوع مستشعر مولد الكمون تعد شركة Cummins شركة مصنعة معروفة للمولدات، وتستخدم أجهزة استشعار مختلفة لمراقبة أنظمة المولدات الخاصة بها والتحكم فيها. فيما يلي بعض أنواع المستشعرات شائعة الاستخدام في مولدات Cummins: 1. مستشعرات الجهد: تستخدم مولدات Cummins مستشعرات الجهد لقياس ومراقبة جهد خرج المولد. تضمن هذه المستشعرات بقاء الجهد المتولد ضمن النطاق المطلوب وتوفر ردود فعل لتنظيم الجهد. 2. مجسات التيار: ...
-
ما هو الفرق والاتصال بين جهاز الإرسال وأجهزة الاستشعار؟ تعد أجهزة الإرسال وأجهزة الاستشعار من المكونات المستخدمة في أنظمة القياس والتحكم، ولكنها تخدم وظائف مختلفة وتعمل معًا لتحقيق نقل دقيق وموثوق للبيانات. فيما يلي تفاصيل الفرق والاتصال بين أجهزة الإرسال وأجهزة الاستشعار: المستشعر: المستشعر هو جهاز أو عنصر يكتشف ويستجيب لمحفز أو حالة مادية، مثل درجة الحرارة أو الضغط أو الرطوبة أو الضوء. فهو يحول ...
-
تحليل الوظيفة والخطأ لثلاث أدوات توصيل دقيقة لمحرك الديزل توجد ثلاث أدوات توصيل دقيقة شائعة في محركات الديزل وهي اللوح المرن/الحذافة، وبكرة المثبط، ومثبط اهتزاز العمود المرفقي. وفيما يلي وصف موجز لوظائفها وأخطاءها المحتملة: 1.اللوحة المرنة/الحذافة: - الوظيفة: تربط العمود المرفقي للمحرك بمحول عزم الدوران أو القابض، لنقل قوة المحرك إلى نظام نقل الحركة. - العيوب: يمكن أن تؤد...
-
أسباب صعوبة تشغيل محرك الديزل هناك عدة أسباب محتملة لصعوبات بدء التشغيل في محرك الديزل: 1. مشكلات نظام الوقود: عدم كفاية إمدادات الوقود، أو وجود هواء في نظام الوقود، أو انسداد مرشحات الوقود، أو تلوث الوقود يمكن أن يعيق توصيل الوقود بشكل صحيح، مما يؤدي إلى مشاكل في بدء التشغيل. 2. مشاكل قابس التوهج: يمكن أن تؤدي شمعات التوهج الخاطئة أو نظام سدادة التوهج المعطل إلى حرارة غير كافية للاشتعال، خاصة في ...
-
ما هو سبب عدم كفاية قوة محرك الديزل؟ كيف حلها؟ يمكن أن تعزى الطاقة غير الكافية في محرك الديزل إلى عوامل مختلفة. فيما يلي بعض الأسباب الشائعة والحلول المحتملة: 1. مشكلات نظام الوقود: - انخفاض ضغط الوقود أو تقييد تدفق الوقود: افحص خطوط الوقود والمرشحات ومضخة الوقود بحثًا عن أي انسدادات أو تسريبات. قم بتنظيف أو استبدال أي مرشحات مسدودة وتأكد من التدفق المناسب للوقود. - مشاكل...
-
ما هي مكونات مجموعة قضبان ربط المكبس ووظائفها؟ تشتمل مكونات مجموعة قضبان توصيل المكبس عادةً على ما يلي: 1. المكبس: المكبس عبارة عن مكون أسطواني يتحرك لأعلى ولأسفل داخل تجويف الأسطوانة. وهو مسؤول عن ضغط خليط الهواء والوقود ونقل ضغط الاحتراق إلى قضيب التوصيل. 2.قضيب التوصيل: قضيب التوصيل هو مكون يشبه القضيب يربط المكبس بالعمود المرفقي. إنه ينقل الحركة الترددية للمكبس إلى الحركة الدورانية للعمود المر...
-
مقدمة عمود الحدبات يعد عمود الحدبات مكونًا أساسيًا في محرك الاحتراق الداخلي. وهو عبارة عن عمود أسطواني به فصوص أو حدبات تتحكم في فتح وإغلاق صمامات السحب والعادم للمحرك. يتم تشغيل عمود الحدبات عادةً بواسطة العمود المرفقي للمحرك من خلال حزام التوقيت أو السلسلة. يتم تشكيل الفصوص أو الكامات الموجودة على عمود الكامات بعناية لتحديد توقيت ومدة فتح وإغلاق الصمام. أثناء دوران عمود الكامات، تتلامس الفصوص مع...
+8618144082725
